O governo negocia a compra de um Boeing 777 e não um Airbus 330, para uso da futura presidenta Dilma Rousseff. Fonte do Comando da Aeronáutica confirmou que as negociações estão em curso. O modelo capaz de poupar o presidente Lula da humilhação do reabastecimento, o Boeing 777-200LR, pode voar 17,446 km em 18 horas e custa até US$ 250 milhões (R$ 422 milhões), dependendo da decoração interna. A decoração do avião de Lula custou US$ 15 milhões à Aeronáutica. Configurado para vôo de carreira, o Boeing 777-200LR pode carregar até 330 passageiros. Ou governantes de republiquetas de bananas. Na Europa, chefes de Estado e governo europeus usam voos de carreira em suas viagens. São mais econômicos e não são “jecas”. (Claudio Humberto)
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domingo, 5 de dezembro de 2010
HERANÇA BENDITA LÓGICO A PRESIDENTE DILMA TEM QUE AGRADECER MESMO
Governo quer jato de R$ 422 milhões para Dilma
O governo negocia a compra de um Boeing 777 e não um Airbus 330, para uso da futura presidenta Dilma Rousseff. Fonte do Comando da Aeronáutica confirmou que as negociações estão em curso. O modelo capaz de poupar o presidente Lula da humilhação do reabastecimento, o Boeing 777-200LR, pode voar 17,446 km em 18 horas e custa até US$ 250 milhões (R$ 422 milhões), dependendo da decoração interna. A decoração do avião de Lula custou US$ 15 milhões à Aeronáutica. Configurado para vôo de carreira, o Boeing 777-200LR pode carregar até 330 passageiros. Ou governantes de republiquetas de bananas. Na Europa, chefes de Estado e governo europeus usam voos de carreira em suas viagens. São mais econômicos e não são “jecas”. (Claudio Humberto)
O governo negocia a compra de um Boeing 777 e não um Airbus 330, para uso da futura presidenta Dilma Rousseff. Fonte do Comando da Aeronáutica confirmou que as negociações estão em curso. O modelo capaz de poupar o presidente Lula da humilhação do reabastecimento, o Boeing 777-200LR, pode voar 17,446 km em 18 horas e custa até US$ 250 milhões (R$ 422 milhões), dependendo da decoração interna. A decoração do avião de Lula custou US$ 15 milhões à Aeronáutica. Configurado para vôo de carreira, o Boeing 777-200LR pode carregar até 330 passageiros. Ou governantes de republiquetas de bananas. Na Europa, chefes de Estado e governo europeus usam voos de carreira em suas viagens. São mais econômicos e não são “jecas”. (Claudio Humberto)
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